神龙汽车能抓住转型风口?|新动态
乘联会数据显示,2022年中国新能源乘用车累计销量为2054万辆,同比仅微增1.9%,如果除去新能源车型的销量,传统能源乘用车销量其实是在下跌的。
(资料图片仅供参考)
与此同时,国产品牌汽车的市场占有率一路提升至47%左右,这说明合资品牌成了“领跌品种”。不过在一片跌势之中也有亮色,神龙汽车就是其中之一。
凡尔赛C5 X最低售价:14.37万起图片参数配置询底价懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈8.10万车友热议二手车11.80万起 | 8辆官方数据显示,2022年神龙汽车在华两大合资品牌东风标致和东风雪铁龙累计销量为12.7万辆,虽然规模不算大,但同比增长了30%,这个成绩在跌跌不休的合资厂商中值得称赞。
基于2022年的良好表现,神龙汽车将2023年的销量目标定为15.5万辆,那么它能够实现这个目标吗?
2022年的成绩是怎么做到的?
与众多合资厂商相比,神龙汽车30%的增长率可以说是凤毛麟角。
但神龙汽车的表现证明,合资厂商依然有着比较强的竞争力,如果能够充分发挥自己的优势,提升产品力,还是能够掌握市场主导权的。
2022年东风标致旗下两款主力车型标致408(图片|配置|询价)和标致4008(图片|配置|询价)都有着不错的表现。
标致408定位于A级车市场,10.57万元起的售价相当亲民,同时在车型配置上也有着不错的表现,倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、后座出风口、温度分区控制、自动空调等均为全系标配。
在同价位的合资车型中,标致408的性价比可以说是主流水平。
标致4008最低售价:16.07万起最高降价:2.30万图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈4.9万车友热议二手车6.55万起 | 67辆标致4008则是一款轴距达到2730mm的紧凑型SUV,内部空间方面表现相当不错。
同时,这款车还搭载了1.6T、1.8T发动机,百公里综合油耗只有6.2L左右,在同价位合资车中有明显优势。
除此之外,这款车的配置方面也有不错的表现,LED头灯、疲劳驾驶提醒、 后座出风口、10英寸中控屏等装置均为全系标配。
凡尔赛C5 X最低售价:14.37万起图片参数配置询底价懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈8.10万车友热议二手车11.80万起 | 8辆东风雪铁龙方面,最大的亮点来自于凡尔赛C5X,这款车定位于B级轿车,自上市之后一直有着不错的表现,成为雪铁龙销量的绝对主力。
除了时尚前卫的外观、内饰设计之外,这款车在配置方面也有着不错的表现,为用户提供了L2级别的智能驾驶辅助功能,同时还拥有悬架软硬调节、全速域自适应巡航、无钥匙启动、方向盘换挡等高端功能。
在豪华车型上,这些配置也许不算什么,但在一款14.37万元起售的B级合资车上却相当难得。
2023年,神龙汽车能否继续反弹?
2022年的逆势飘红,证明神龙汽车仍然有着很强的技术实力,品牌号召力也比较强,但从客观角度来说,神龙汽车现在的销量水平与巅峰时相比有相当大的差距。
中国汽车市场向新能源转型的速度越来越快,这也会给神龙汽车这样的传统厂商带来不小的冲击,因此神龙汽车需要通过各种手段把销量上涨持续下去。
在2月10日举行的2023年“神龙文化节”上,神龙汽车正式发布了未来5年的产品规划。
按照计划,东风标致408X将在2023年4月正式上市,神龙汽车首款智能电动SUV将在2024年上半年上市销售。未来5年时间里,神龙汽车将投放9款全新车型,现有车型也将持续进行更新换代。
此外,神龙汽车对新能源领域也进行了布局,预计在未来5年时间里投放8款新能源车型,尽力追赶主流水平。
根据神龙汽车官方的说法,其母公司Stellantis集团将在技术方面给予神龙汽车全方位的支持,推动神龙汽车的电动化转型。
一面推动现有车型的更新换代,一面加大在新能源领域的投入,这是合资汽车厂商的普遍做法。
值得一提的是,神龙汽车曾经也是中国汽车市场上的当红品牌,2016年最高峰时年销量达到61.8万辆,其对中国市场的把握还是比较精准的。
这几年虽然销量下滑,但神龙汽车的产品研发能力、渠道建设能力等都保持在比较高的水平,因此还是很有希望在中国市场上翻身。
前景不错 但需要直面挑战
标致408最低售价:10.57万起图片参数配置询底价懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车1.34万起 | 348辆事实上,在2023年神龙文化节上,神龙汽车还发布了全新的客户品牌“知音”,计划打造品质知音、服务知音、生活知音三个服务体系,全面提升用户体验。
从这样的动作来看,神龙汽车无疑正走在正确的道路上。但需要注意的是,2023年中国车市的竞争将比以往更加激烈。
一方面,传统汽车市场将进一步萎缩,存量竞争正成为市场现状,这会给神龙汽车这种销量规模比较小的车企带来更大的压力;另一方面,新能源乘用车的销量有望扩大到850万辆左右,目前神龙汽车在新能源领域尚处于起步阶段。
标致408最低售价:10.57万起图片参数配置询底价懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车1.34万起 | 348辆目前的中国汽车行业正处于百年不遇的大变革之中,传统厂商的确面临比较大的挑战,但传统汽车厂商一般都有比较强的抗风险能力,如果能够端正态度,并非不能成功转型。神龙汽车的底子还是比较深厚的,关键看它能不能挖掘自己的潜力。
责任编辑:宋璟
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