2021年 福特F-150 PowerBoost混合动力汽车是燃油经济性的冠军

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第一款混合动力福特F-150将始终改变游戏规则，将出色的牵引力性能与燃油效率相结合，而这是全尺寸卡车通常不具备的。上个月，我们发现F-150 PowerBoost混动车在城市/高速公路的混合动力驱动下，可以实现24 mpg的出色表现，这一点刚刚被福特证实。其实4x2版本更经济，综合评分25 mpg。

福特大胆宣称，这些数字使F-150 PowerBoost 3.5升V6成为联合循环中最经济的汽油动力轻型全尺寸皮卡。更具体地说，PowerBoost 4x2的城市/公路/综合数据为25/26/25 mpg，而4x4的数据为24/24/24 mpg。

这些数据在燃气卡车中处于领先地位，但实际上它们并不是该领域效率最高的卡车，因为搭载涡轮柴油发动机的雪佛兰Silverado 4x2可实现23/33/27 mpg的回报，而搭载自有涡轮柴油的Ram 15004x2可实现22/32/26 mpg的回报。然而，这两款卡车的动力都不如F-150 PowerBoost，后者可产生430马力和570磅-英尺的扭矩，因此其最高可拉12700磅，处理能力为4x2。卡上的最大有效载荷是2120磅。

因此，你可以说福特提供了无与伦比的动力和效率的结合。新的PowerBoost 4x2可以在坦克上行驶约750英里，而4x4的续航里程为700英里。

排名第二的F-150是3.0升动力冲程V6 4x4，输出功率20/27/23 mpg，最重的是5.0升V8，输出功率4x4，只能实现19 mpg的总和。

PowerBoost的另一个优点是其标准的2.4 kW输出功率，可以通过机舱和集装箱插座输出。然而，它可以提供7.2千瓦的升级，福特声称其功率是最接近的竞争对手的18倍——或者足以为两辆房车提供动力。

福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang表示：“通过电气化，我们意识到现在可以为客户提供他们一直想要的东西，但我们认为这是不可能的。”随后，他将PowerBoost描述为“巨大的动力、出色的燃油经济性和新功能，这些都让F-150的生产效率更高”。

2021款福特F-150将于本周交付给全国经销商。

关键词： 输出功率 发动机的 联合循环 可以实现